粤港澳大湾区组合港项目作为大湾区贸易“新基建”项目，旨在提升大湾区跨境贸易便利化。

　　本期“融通大湾区”聚焦“珠海斗门—深圳蛇口”组合港项目，22日该项目正式启用，粤港澳大湾区组合港家族再添“新成员”。

　　金秋10月，珠海斗门港码头呈现出一派繁忙景象，60个集装箱的空调在珠海斗门港码头启运，将以“粤港澳大湾区组合港”模式运抵深圳蛇口港换装国际航行船舶出口。

　　10月22日，在深圳蛇口码头，伴随最后一吊集装箱缓缓落下，“深圳蛇口—珠海斗门”组合港首航顺利完成。这也标志着“深圳蛇口—珠海斗门”组合港正式启用。

　　

　　一次申报、一次查验、一次放行”，在斗门港完成验放后即可由驳船运至深圳蛇口港出境，无需再作“二次申报”。简化通关流程，加快报关进程，为企业节省约30%的报关成本。

　　

　　此外，组合港还通过优化海关监管流程，实现粤港澳大湾区沿海沿江分属不同关区的港口，可共享港口代码组成一个“湾区组合港”，货物在各码头间直接通过水路调拨，实现24小时运输不停歇。

　　

　　

　　据统计，自2020年10月，粤港澳大湾区组合港开始启用，目前航线已增至24条，涵盖珠海斗门港、云浮新港、东莞石龙港等。

　　今年以来，组合港集装箱吞吐量超过16万标箱，同比增长约2倍，项目推出以来累计吞吐量已超28万标箱，有效提升了大湾区跨境贸易便利化。

　　记者 ： 张少强 郭风新